【摘要】对于当前新形势下，融资可以说既是中小企业存在和发展的基础,又是能保证企业可持续发展的根本保证。而融资效率的高低直接反映出企业的竞争力量，同时企业融资效率的提高也是企业和市场相互作用的结果。本文在对融资效率理论的阐述基础上，结合当前我国中小交通企业的融资现状，对我国中小交通企业融资效率进行浅议。
【关键词】：中小企业；融资；融资效率；分析
1.引言
新形势下，我国中小企业已然成为国民经济发展的新生力量和不可或缺的地位。同时在吸纳就业、优化城市服务功能、提高综合竞争力、发展产业、促进产业结构调整、完善社会主义市场经济体制、增加国家财政收入和社会稳定发展方面,都起到重要作用。于是中小企业的融资问题及我们所要提及的融资效率问题也成为当前中小企业的主要研究前提。本文以中小型交通企业的融资效率为例进行一次全新的浅述。
2. 融资效率的理论分析
2.1 企业融资效率的定义
在日常工作中我们经常接触的效率，其主要指所消耗的劳动量与所获得的劳动效果的比率。如果从经济学的角度上来认识效率，则是指经济活动所产生的成本与收益的关系。对于企业融资效率也就是企业以最小的融资成本获取最大收益的融资行为。如果企业的投资收益还不足以补偿融资成本的要求，融资的效率必是低下的。资金的利用效率可以作为考察资金到位率和资金投向的具体指标。
2.2决定融资效率的主要因素
（1）融资成本
融资成本资本的预期收益率,是企业选择资金来源。从资金成本的构成上看，各种融资模式各不相同。如中小交通企业内源融资模式上看，表面并无资金成本，可其实从资金的本质上看还是有机会成本和税收成本一说。那么股权融资则有筹资费用；外源融资的债务融资有利息成本但可以节约税收成本。所以要求企业作出成本最低的选择，并且及时足额筹措到所需足够的资金。
（2）融资风险
市场决定一定时期内投资者提供资本所要求的最低收益，企业能否做到用最低的成本付出获取资本在一定意义上取决于不同的融资方式所具有的风险程度。基于此说，融资所导致的风险也是一种形式的成本。新形势下的市场经济中，资本收益率和借款利率是一种不确定的必然，其会直接影响到企业使用债务时运行产生，并且完全由股东承担。融资风险和融资效率反方向变动,即融资风险增加直接导致融资效率降低。
（3）融资企业资金支配程度
中小企业在作为资金的使用者时，以其融入资金方式的不同，产生对外界的约束力和压力也不尽相同。如果由于融入的条件比较苛刻，那么资金就无法灵活地在市场运作中得以有效发挥其应有的功效。另外资金供应方和融资企业之间有如利益上的分歧而产生了代理方成本因素也会极大程度上使得资金的自由度降低，这些都会导致融资效率的降低。
2.3 中小企业融资结构上的主要特征
首先，中小企业的债务融资需求一般高于大企业，因为从最基本的企业资产负债率上看，中小企业的负债率普遍高于大型企业。其次，中小企业主要依赖债务融资，权益资金的来源极为有限，难以获得长期债务资金支持，体现在短期负债在中小企业的债务结构中占有绝对的比例。
3. 中小交通企业融资效率分析
3.1内源融资
根据调研情况反映，企业主自身的积累是交通交通企业目前内源融资当中非常重要的原始资金，除此外，某些可用来周转的暂时闲置的资金，其中包含非付现费用及折旧费、保留盈余等以及各种来源于企业内部的集资都属于内源融资的一部分。较外源融资相比，内源融资比较容易，因此成为交通企业筹集发展资金的基本方式和主要渠道。这样的融资方式决定了企业有着比较严重的短期行为，利润中很少的一部分才会用于企业自身发展。
3.2银行贷款
中小交通企业取得银行贷款方面有着很多方面的劣势，贷款规模受限，具体表现在
（1）交通企业信誉低、规模小，银行自然不会轻易放贷。银行发放贷款以安全性为首要原则，发放贷款一般要求企业有一定规模的资产作为担保，要求企业有可确定的盈利潜力与能力，用来保证按期还贷。然而，中小交通企业数量多，普遍可抵押资金较少，信誉较低，财务的制度不够健全，因此银行根本不敢轻易去放贷。也可以说：银行的这些信贷管理体制限制了中小交通企业有利融资行为。
（2）银行对交通企业惜贷还存在着一定的歧视。金融机构的服务模式还未完全摆脱传统模式的影响，对中小交通物业缺少足够的认识，使金融机构没有多少兴趣去贷款给中小交通企业。但在实际工作中，相关的执法部门对银行发放给国有企业的贷款坏账的追究责任经常不够严格，但对中小交通企业贷款坏账的追究则严格得多。
（3）中小交通企业可抵押的资产少。银行负责信贷的人员考虑到自身风险，各金融机构普遍实行资产抵押担保贷款制度，而交通企业的资产绝大多数都是专用设备，贷款抵押率相比就低了很多，伴随着长期以来技术水平不高，资产装备落后，这和金融机构对固定资产等抵押物的偏好正好相反，制约了广大小交通交通企业从金融机构融到的资金。
3.3政府优惠贷款
国务院设立的科技型中小企业技术创新基金，目的是用来促进和扶持科技型中小企业的发展。而交通企业作为新兴的产业，正处在刚刚起步和高速发展的阶段，而这个转变过程中并没有得到非常好的技术创新基金的支持。为了解决像交通这类的中小企业融资困难的问题，虽采取了一定的措施，但实际实施过程中效果并不尽如人意。
3.4资本市场融资
由于资本市场的不成熟以及容量有限，股票发行、债券发行依然有着比较高要求，而中小交通企业很难达到，无法通过发行股票上市的方式来获得资金。公司发行债券有着非常严格的限制，必须有较大的资产规模，较高的信用等级，有时甚至还要有担保和抵押，使得许多交通企业发行债券变得可望而不可即。多元化、多层次资本市场尚未建立，中小交通企业依靠资本市场融资难上加难。
4 提高中小交通企业融资效率的措施
4.1 政府层面应该转变体制
在交通行业管理方面，目前存在政策环境不统一，不同部门管理着不同运输方式的交通企业，在行政许可、审批条件和资质、税负标准等方面均存在着差异。政府应该成立一个交通行业管理的常设机构，将目前各部门涉及交通的职能统一划归新设立的交通管理机构，赋予该机构综合负责交通产业的规划、交通政策的制定、交通信息的发布等职能。
4.2 搭建相应平台
信息化建设的推进是现代交通走向网络化、数字化的需要，也是促进中小交通交通企业发展的关键。在政府或者企业层面上，可构建行业和区域交通公共信息平台，鼓励城市间交通平台的信息共享，实现商务、金融、税务、海关、邮政、检验检疫、交通运输、铁路运输、航空运输和工商管理等政府部门的交通管理与服务公共信息平台的高效运行与无缝对接。
4.2 强化管理，规范中小交通企业
完善交通市场管理机制，加速交通企业兼并与重组。一个区域有过多的中小型交通企业是不合理的，这说明了资源没有得到最大限度地利用。应促进中小交通物流企业变革，增强竞争优势，进一步优化产业格局，加速企业兼并重组。当前的国内外宏观经济形势对中小交通企业有挑战，更不乏机遇，只有那些有竞争优势的企业，才有持续生命力。
5结语
综上所述，有效地提高融资效率是中小企业融资的目标，同时要进一步提高融资效率，更需要我们在实际工作中逐渐加强政府的作用，改变原有体制，搭建相应平台并对中小交通企业进行有效规范。这样才能更好地提高中小交通企业的融资效率，使经济得以增长，并且具有可持续发展的坚强源动力。
【参考文献】
[1] 徐伟.中国中小企业信心指数报告（2013年2季度）.第一财讯，2013,8（16）.
[2] 吴继明，张炳才，我国中小企业投资效率实证研究[J]，会计之友，2010,(1).
[3]惠香园, 我国中小企业融资难问题的对策研究[J].长春理工大学学报,2013(1):109-110
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