摘要：中国经济发展所面临的国内外环境仍然十分复杂，不确定的因素较多，经济增长阶段进入一个较长的转换期，物流业也开始面临“中速增长阶段”的挑战，物流市场环境不确定性较大。与此同时，经济转型速度加快，物流业产业升级趋势明显;十八届三中全会加大我国物流业市场开放的力度;A级物流企业快速发展;铁路货运改革将提升铁路总公司物流竞争力。这些都将对2014年中国物流市场竞争产生较大的影响。
关键词：物流市场 物流发展 信息化
一、引论
中国物流业发展展望
2013年，世界经济仍处于深度调整期，既有短暂复苏迹象，又面临基础不稳、动力不足、速度不均等问题，而我国面临的外部风险和挑战增加，经济增速明显放缓。虽然我国经济面临复杂的发展形势，但仍然保持相对平稳的“中高速增长”态势。受国民经济稳中向好的影响，2014年物流运行稳中有升。
2014年，我国将继续推进“十二五”规划，产业结构调整和发展方式的转变的步伐将进一步加快，《物流业中长期发展规划》也将出台，物流业的发展环境和产业政策将不断改善。十八届三中全会后，作为基础行业之一的物流业将迎来更加有利的发展机遇。2014年中国物流业将继续保持平稳增长的基本态势。
预计2014年全年LPI平均值会回到2012年的水平，保持在54%左右;物流业增加值将达到4.1万亿元，同比增长8%;预计2014年中国社会物流总额约为218.2万亿元，同比增长10%;社会物流总费用将达到10.4万亿元，同比增长9%。 2014年将是交通运输基础设施投资的重要年份，交通运输方面投资增速将在25%以上。
展望2014年，中国经济发展所面临的国内外环境仍然十分复杂，不确定的因素较多，经济增长阶段进入一个较长的转换期，物流业也开始面临“中速增长阶段”的挑战，物流市场环境不确定性较大。与此同时，经济转型速度加快，物流业产业升级趋势明显;十八届三中全会加大我国物流业市场开放的力度;A级物流企业快速发展;铁路货运改革将提升铁路总公司物流竞争力。这些都将对2014年中国物流市场竞争产生较大的影响。
针对这些趋势，本报告为2014年中国物流业的发展提出如下的政策建议：以十八届三中全会精神为指引，深化物流业改革开放;以中长期物流发展规划为导向，加强物流政策的执行;科学指导物流园区建设，加大对物流业投融资支持;顺应跨国贸易趋势，进行优惠政策扶持;以创新服务与技术为核心，推动物流企业实现转型升级，更好地服务于其他产业的快速发展。
二、黄冈市物流发展概况
（一）物流业发展机遇
1、政策的大力支持
2009年3月，国务院出台《物流业调整和振兴规划》，该规划对全国性和区域性物流节点进行了统筹规划，将多式联运、转运设施工程建设列为重点工程；随后湖北省政府制订了《湖北省物流业调整和振兴实施方案》，提出了在3年间，全省社会物流总额年均增长15%，物流增加值年均增长12%的发展规划；黄冈市政府也出台了相应的《市人民政府关于加快现代物流业发展的意见》，提出了黄冈物流业以市场为导向、企业为主体、降低成本和提高效益为核心，合理规划布局，加大资源整合力度，加快基础设施建设，加强市场培育，努力在全市范围内形成信息通达、物畅其流、快捷准时、经济合理、对企业有吸引力的社会化、专业化的现代物流服务体系的规划。这些政策的出台，为黄冈市物流业发展提供了大好机遇。
2、交通基础设施完善
黄冈东连安徽，北靠河南，南与江西九江隔江相望，西与湖北省会城市武汉相邻，是“武汉城市圈”的重要组成部分。区域内公路、铁路、水运三种运输方式并存，交通便捷，4条高速公路、3条国道、3条铁路纵横南北，跨越东西，长江黄金水道依市而行，建有货运港口3个。地理位置的优越和交通运输的便利为黄冈市物流业的发展奠定了坚实的基础。
3、市场物流需求日益增强
近年来黄冈招商引资工作成效显著，工业化进程不断推进，目前已形成了食品饮料、纺织服装、医药化工、机械电子、建筑建材、船舶机械等六大支柱工业产业，工业的迅速发展，工业产品的对内对外流动，进一步扩大了工业物流市场。在国家扩大内需、刺激消费、万村千乡市场工程、家电（汽车、建材）下乡等利好政策的实施下，黄冈消费市场更加繁荣，工商业的快速发展为黄冈市物流业的发展提供了广阔的空间。
（二）物流业发展趋势
1、物流运作系统化
大规模的、系统性的生产作业要求物流作为生产销售供应链条上的一个系统环节，将生产、销售、配送、运输、物流信息处理等分散的跨越各部门的活动有机结合起来，作为一个系统来管理，使物流活动各作业环节统筹协调、整体规划、有效运行，促使生产、采购与市场保持同步，形成以服务客户为主的综合能力，节约流通费用，提高流通的效率，实现整个系统的最优化。
2、物流服务网络化
完善的物流网络是现代高效物流系统的基础条件，地区性物流网络、全国性物流网络、全球性物流网络是现代物流系统不可缺少的资源。物流信息已经从“点”发展到“面”，以网络方式将物流企业的各部门、各物流企业、物流企业与生产企业等连在一起，实现了社会性的各部门、各企业之间低成本的数据高速共享；从平面应用发展到立体应用，企业物流不仅以较低的成本提供高质量的物流服务，而且还要求物流服务向多样化、综合化、网络化发展。
3、物流管理信息化
物流现代管理是应用现代信息技术改变传统企业物流管理，实现物流管理信息化。没有物流的信息化，任何先进的技术都无法应用于物流领域。信息收集采用条形码技术，通过EDI（Electronic Data Interchange）和互联网进行数据交换，在GPS（Global Positioning System）、GIS（Geographic Information System）技术基础上实现产品跟踪，利用计算机管理系统来处理和控制物流信息，为客户提供全方位的信息服务，减少物流环节，提高物流服务系统的快速反应性能。
三、黄冈市物流发展存在的问题
（一）物流企业规模小，整体物流规划不够理想
目前，黄冈市物流企业规模较小，物流管理又比较分散，物流部门条块分割的现象比较严重，每个部门都自成体系，缺乏整体物流规划，加上大多数物流企业运营方式单一，综合性物流公司很少，使货物仓储、货物运输、货物配送无效作业环节的增加，物流速度的降低和物流成本的上升，造成物流环节上的浪费，管理成本加大，因而导致了我市物流业整体效益不佳，竞争力不强。
（二）物流发展的专业化程度不高，影响物流效益
当前黄冈市物流运输、仓储的现代化水平还不高，物流中心和配送中心的建设以及集装箱运输的发展还比较缓慢，物流企业“大而全”、“小而全”的现象比较普遍，产、供、销一体化，专业化操作程度较低，直接导致了物流作业过程的效率低下、成本过高，从而很难为合资企业或外资企业提供综合性的物流服务，也很难使社会物流与企业物流一体化。
（三）物流专业人才缺乏，制约了物流业的发展
当前黄冈市在物流人才的教育和培养上比较缓慢，市场上符合要求的物流人才较少，而且层次较低，物流专业人才缺乏。由于物流教育和培训的缺乏，能够切实为企业提供有效方案的中高级物流人才较少， 制约了物流业的发展。
（四）物流信息化程度低
物流各环节信息化程度低，信息沟通不畅，没有发挥“ 信息流”主导“ 物品流”的作用。具体体现在：一是物流企业对自身的信息化未来发展缺乏规划，对信息化的理解不深，缺乏覆盖整个企业的全面集成的信息系统。调查显示，在国外物流企业得到广泛使用的条码技术、FRID、GPS/GIS和EDI技术在我市物流企业的应用不够理想。同时，立体仓库、条码自动识别系统、自动导向车系统、货物自动跟踪系统等物流自动化设施应用不多。二是开放式公共物流信息平台体系尚不完善，信息共享、一体化服务有待提升。
四、黄冈市物流发展对策建议
当前黄冈物流业普遍存在物流规模偏小、资源分散、企业物流理念陈旧、物流层次低、专业物流人才不足等问题，因此要大力发展黄冈物流业，应从以下几方面着手：
（一）加快物流企业兼并重组
鼓励物流企业加强信息沟通，创新物流服务模式，整合交通物流资源，支持物流企业兼并重组，鼓励物流企业通过参股、控股、兼并、联合、合资、合作等多种形式进行资产重组，培育服务水平高、竞争力强的大型现代物流企业，满足多样的物流需要。
（二）加强对工业企业物流分离外包的指导和促进
支持工业企业改造现有业务流程，促进物流业务分离外包，提高核心竞争力。培育适应工业物流需求的第三方物流企业，提升物流业外运服务工业的能力和水平。
（三）完善物流基础设施供给
鉴于线路和结点的发展不平衡，在完善基础设施供给方面，应积极推进各类物流园区、物流中心、配送中心建设及运营，促进物流场站功能提升。物流结点体系建设是现代物流业发展的重要空间载体，要在统筹规划、合理布局的基础上，按照顺畅衔接水、陆、空、管等多种运输方式的要求，构筑现代物流结点体系。
（四）推进物流信息化、标准化建设
根据我市物流业公共信息平台的发展现状，未来应以第四方物流平台为核心，依托电子政务和电子商务平台，加强对物流业公共信息平台的完善工作。制定信息共享协议和标准，统一数据接口规范，开发物流标准业务信息系统通用软件，建设与国际共通、标准统一、接口开放、功能通用的基础物流数据平台。要鼓励企业加强对自身管理信息系统的完善，并积极推进与客户企业的供应链信息整合，应用先进网络技术拓展业务，推进信息化对企业运营环节的渗入，提高运营效率。改变已建信息化系统功能局限于企业内部事务性管理的现状。从地方政府的角度来讲，应积极推行国际通行标准和我国技术标准，建设物流标准信息库，开展物流术语、计量与设施技术标准、数据传输标准、物流运作模式与管理标准的普及工作，适应物流企业的标准化服务需求。
（五）加强物流人才培养和引进
随着信息技术和管理水平的提高，现代物流业的竞争已从低端的价格竞争转向对高端物流和信息流掌控能力的竞争。竞争层次越高，对物流从业人员的素质要求就越高，我市的物流企业普遍感受到人才制约对企业发展的重要影响。应对人才制约，可以考虑建立多层次的物流人才教育培养体系。一是加强学历教育中物流专业对其他专业的渗透力度。二是通过培训等途径提高现有物流管理人员的管理水平。三是加大对紧缺人才的引进力度。
（六）优化物流业市场结构，促进物流市场的成熟
鉴于行业发展的特定阶段性特征，我市各类型物流企业基本上都具有数量多，规模小，网络化经营能力有限的特征。面对竞争日益激烈的物流市场，培育一批具有较强竞争力的物流经济主体，可以促进物流资源的优化配置。一要促进重点企业的规模培育，鼓励重点企业向规模化、集团化方向发展。通过兼并、重组、联营、参股、控股等形式，组建一批服务水平高、国际竞争力强的物流骨干企业，形成规模效应。二要针对重点企业建立联系制度。确定联络员，定期采集企业发展报告，加强行业管理部门与企业的沟通联系；加强对重点企业运行发展的监测分析，及时协调解决企业发展中存在的矛盾和问题，为重点联系企业在政策方面提供引导和帮助。三要助力重点企业品牌战略，促进企业知名度培育。目前，我市尚无物流企业获得驰名商标、著名商标或知名商标称号，物流企业普遍存在商标品牌意识淡薄的情况。按照“提高企业品牌意识，指导企业注册申报，协助企业品牌经营”的一条龙服务的思路，促进品牌物流企业的发展。
五、结语
本文利用对物流业发展的认识，重点探讨了黄冈市的物流业发展，从发展现状、机遇、趋势等方面对黄冈市物流业进行了系统的概括，并针对发展中遇到的问题给出适当的建议。
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