【可持续发展论文】浅谈新型公路建设与可持续发展的生态公路

摘要:可持续发展战略是基于对所面临的中国公路建设存在的问题的分析，公路建设提出了中国必须走可持续发展的角度之路，并系统地论述了可持续发展的道路必须处理好的几个关系。

关键词:可持续发展，公路建设，环境，生态公路

一、当今公路建设的特点

公路工程施工工艺不合理。公路建设是一个复杂的过程，也是一个长期的过程，它主要分为三个阶段，即：道路规划阶段，道路建设和道路养护管理阶段阶段。著名的交通工程专家、美籍华人张秋先生把这3个阶段依次比喻为鱼头、鱼身和鱼尾[1]。这三者是一个有机的整体，只要头来解决这个问题，其他两个问题很简单。而中国的公路建设还有三分开，主要集中在道路施工阶段，并注意公路规划阶段不足。事实上，高速公路规划阶段是非常重要的，它决定了方向和道路等级和投资控制，并在各种原因所致的一些地方，也有法律，执法不严，随意调整高速公路规划，盲目扩张的现象的规模高速公路。

公路建设不完善的管理。公路建设突出的问题是缺乏建筑市场的法律法规管理的，不规范的市场体系的行为，公路建设市场机制尚未形成，许多项目没有通过公开招标方式投票选择勘察设计单位和施工，监理，咨询团队。在施工队伍的管理，整体素质是现在普遍的现象，不适合大型项目，其中有一些是一流的投资标段，第二甚至第三队伍的建设进入该领域，团队的分包形成的，这个问题更加突出，也是造成工程质量下降的一个重要原因。在设计方面，落后的情况下，设计精度和深度发展的需要，下面的一些在施工过程中变化的标准，错误，遗漏和矛盾的问题和问题的设计力量还相当突出。在质量上，由于恶劣的监理工程师和施工队伍管理方面，质量不达标的高标准，严要求。

环境污染和生态形势的变化不断升级。在中国，恶劣的道路工程师的环保意识，不要把道路建设作为整个系统要解决的一个组成部分，并在设计，施工和维护管理过程中，往往只注重道路本身的职能作用，在不考虑随着高速公路的建筑风格与自然环境协调是不是该项目的环境影响进行很好的预测早，中，晚。在施工期间，由于施工时间的不合理安排，严重干扰了正常的生活施工现场附近的居民和工作。在操作期间，由车辆的运行所产生的噪音，废水和废气，灰尘等排放，直接危害人们的身体健康，给人们带来长期的不良影响。据调查数据显示，在公路中具有小于2％的国家标准线附近的空气质量。公路建设破坏了原有的生态环境中，由于不当的治疗措施，留下许多隐患。

二、新型公路建设与可持续发展的生态公路

可持续发展的意思。可持续发展要求人类在太空中应该有遵守互补，其他人（包括两种类型的人类和自然的邻居），而不是牺牲，利己利他合理均衡发展的原则，在时间应符合合理分配的原则社会的，而不是在国家发展赤字，以确保代际间的协调发展;应遵守的伦理“只有一个地球”，“人与自然互惠互利，共同发展”，“人民共同努力，平等，发展“的原则，生态智慧和普遍的爱自己的感觉的道德责任规范人的行为，体现高效，和谐发展，一般情况下，回收，协调，有序，平稳运行的状态。

新的道路建设是可持续生态发展的必然要求。生态观本身就是一个完整、统一、和谐发展的思想，追求的是一种自然、健康、生生不息的动态平衡，而可持续发展的理念正是源于这种深邃的哲学精神，可持续发展的实质是体现人类与自然共同进化的思想生态公路本身就是一种可持续发展的生态观的产物[2]。生态思维的可持续发展体现在其对公路建设合理利用资源和效率：考虑在设计中最小的资源消耗，在不可再生资源的建设，以减少水的浪费合理组织，加强经营管理，有必要有效使用路面条件下，也使交通保持畅通，降低车辆油耗。为了实现统一，和谐的公路建设与生态环境保护，可持续发展必须是生态和经济，从理解的土地资源，公路建设和三个经济发展之间的辨证关系协调发展战略的角度，所以环保措施相结合的设计与主体工程要求。在合理利用资源，采用理论与现代环境科学，深入了解问题的根源，并污染和破坏环境的危害和掌握的方法，有计划地保护环境，控制和治理公路由于污染环境，促进人与环境的协调发展，资源和以较低的价格换取更高的速度发展道路的环境。

生态公路建设。首先，在公路建设过程中要考虑在规划，设计，建设，运营，管理，生态思想的总体协调考虑公路建设，环保理念的全过程到设计过程中，妥善处理主体工程的生态与环境保护之间的关系。道路受影响的区域景观斑块野生动物的合理分工;尽可能从使用合理选择路线和技术指标，如道路无法避免，应保护区的密度，线长，档次，尽量减少交通尤其是大型野生动物植物留下足够的生存空间，以及一组道路设计训练的动物​​通道。路由选择也应尽量避免或尽量减少拆迁。在高速公路土建工程施工阶段，

应尽量挖做填，力求平衡挖方和填，越野，以避免或减少对地球或沿着植被破坏。借用因为道路不符合需要的岩土性质和数量，当被迫借用的道路之外，应尽量减少或减少植被破坏正确的路径之外，以避免提高植被恢复的难度。为了实现最终的生态高速公路最大化的统一而全面的经济，社会和环境效益。其次，我们必须考虑到对生态的影响，并采用了一系列的措施，以尽量避免达到最小生态环境的破坏和最大恢复手段的破坏已经造成道路生态破坏，你应该采取最大可能的恢复或重建的各种措施，努力建立一个新的平衡的生态系统。生态修复开幕前公路的基本思想是利用地带性植被演替规律和原则的法律，如利基先锋植物的适当选择，按照灌木和树木。草相结合的造林的原则，建立人口和生态系统，土壤的实施。植被分类和生物同步恢复，逐步使生态系统恢复到一定水平的功能，日本寺喜等专家认为：通过人工的方法，使自然本身的恢复力给予了充分的发挥才是最关键的。从“崇尚自然，保护，恢复自然”的角度，以生态恢复设计建议。从技术上尽量模拟自然的内在规律植物配置和辅助工程设计，避免侵犯植物生理，生态绿化的强制性法律。最后，我们必须考虑的景观生态效应和安全，高效赢得良好。生态结合公路交通的安全性和舒适性的要求，方便快捷的交通。要创建生态高速公路“在马路上，由国王所包围，脚下”的驾驶环境。生态公路，给步行者带来了自己的感情，但保持其他自然生态系统的平衡。但生态恢复设计一定不能千篇一律，要充分考虑气候，土壤，植被和纬向水平垂直地带性，适地适树分布的特点，减少盲目的口头介绍和生态灾害造成的损失。植物和工程措施，通过一系列的植被，有机融合成各种工程结构相结合的方式。简单，经济植物措施，见效快的工程措施，两者的结合可以优势互补，以达到最佳效果。公路绿化起着至关重要的作用，但道路的绿色木头做生硬，单调的公路线形变得丰富多彩，创造了许多美丽的风景，让裸露的岩质边坡绿化，道路使用提供一个优美宜人，舒适和谐的驾乘环境。另一个重要作用是改善道路交通安全。沿着同时改善环境的公路还能改善道路交通安全，交通事故绿色道路大大减少发生，减少伤害事故轩的频率。

三、实现生态公路的措施

实现生态公路是通过控制整个实施生命公路项目的各个阶段实现。

（1）生态规划。需要在自然复合物的自然平衡没有大的变化，自然环境不被破坏，经济活动的部门的情况下，不会造成他人损害的部门，生态原理的应用，采用合理的安排自然资源。功能和生态规划的科学内涵是：以人为本，环境资源承载力为前提，强调开放系统，优势互补，高效，协调，可持续。公路生态规划应坚持在交通建设和环境保护，环境规划纳入道路运输道路运输行业发展规划，并结合环境管理体系，最大限度地减少对环境的影响协调发展可持续发展战略的指导思想交通发展不仅为经济繁荣，社会进步，同时也为防止环境污染，维护生态平衡，保护人类生存环境，良好的服务。

（2）生态设计。利用高科技，现代化的手段和方法来确定走向理性，技术等级和建设方案的路线，应弥合的桥梁，那么你应该尝试，以避免高填深挖，尽量占用更少的土地，草地和森林，过马路或涉及到一些特殊的，敏感的生态因子，如湿地，自然保护区，森林，水域等，应与对环境的公路建设项目的影响微乎其微使用，并根据具体特点敏感的生态因子，研究和采取相应的防护措施。道路设计应考虑采用各种边坡稳定边坡防治技术，以防止水土流失，如大面积种植路边，山区应考虑提高沟节约用水的斜率，组织排除雨水，避免暴雨径流从接缝和裂缝渗透造成的山体滑坡一些水土流失的波峰。在决定点取弃土，当采石场，废堆场及搅拌站的位置，应考虑到灰尘和其它问题环境敏感区的影响。应合理设计，服务区和收费站的污水处理计划。有很多动物进来的部分，专门为动物通道设计，并注意周围的环境融合。

（3）生态施工。加强施工管理，采用先进的技术、工艺、材料、设备，降低施工噪音、扬尘，合理选用取料场和弃料场，合理处理表层熟土，合理用水和弃水，防止水土流失和水污染，减少临时用地和对路域绿地的破坏[3]。以人为本，构建一个“安全的道路。”在公路建设，将通过“以人为本”的思想，以质量管理的过程中去运行，道路基础设施融合与自然环境，增强了整个现代公路工程的质量水平。要加强施工安全管理，加强落实安全措施，诚信做事，深化工程建设领域，创造出安全，优质，真诚的作品。施工，不扰民，减少施工污染和噪音，并给群众出行充分考虑。在加快公路建设，更加注重公路养护，提高公路绿化，营造畅通的交通环境的清洁绿色美容。

　　生态法规。保护环境，构建环保公路、生态公路。要进一步建立健全公路环保法律体系，不断完善《交通建设项目环境保护管理办法》、《公路建设项目环境影响评价规范》、《公路环境保护设计规范》等法规制度，进一步规范公路绿化、景观保护、噪声治理的设计、施工和验收标准，使交通环保工作逐渐法制化、规范化[4]。珍惜资源，建设“节约型高速公路。”就拿公路建设与经济，社会，资源，环境的联系。不要超越这两种过度建设，不能滞后或限制的进一步发展社会经济，这将导致一个非常人性化的浪费国家资源和权力，资源和经济发展。

结束语

为了适应和需要促进国家经济发展，道路建设和发展来解决经济发展问题的滞后制约。道路建设和路网改造将持续一段时间。在道路建设，应该用可持续发展的战略眼光，良好的电流道路建设，并在未来10年甚至20年的发展规划。权力在当代道路建设，这将有利于子孙后代的可持续发展。