构建基于供应链的配送体系研究

摘要：本文在供应链设计的基本理念和思维方式指导下，通过大量的实践调研，结合相关理论、模型和方法，对如何构建基于供应链的一县蔬菜配送体系展开了研究。论文实地调研了一县蔬菜供应现状，总结了现阶段一县蔬菜供应模式的特点和问题，得出了构建基于供应链蔬菜配送体系的必要性，最后，从蔬菜供应链核心企业出发，结合一县蔬菜产业供应链现状与特征，借鉴相关理论和方法，从选择蔬菜供应商、构建分销网络体系和设计供应链信息系统等方面，就如何构建基于供应链的长沙蔬菜配送体系展开论述，该理论的构建于实施，降低了蔬菜供应链上的企业的库存、减少了企业运营成本，对提高长沙蔬菜产业水平，促进全市经济发展有着十分重要的意义。
3 一县蔬菜供应链市场调查
3.1 一县整体农业发展现状
一县近两年农业经济为我国经济增长做出了贡献，但随着城镇化进程的发展，产业结构变化也发生了很大的变化，农业产值在国民经济中占的比重也逐渐减少。2012年，本市完成农林牧渔业增加值272.31亿元，比上年增长4.0%，其中农业增加值158.04亿元，增长4.7%；林业增加值12.45亿元，增长4.8%；牧业增加值87.18亿元，增长2.8%；渔业增加值9.68亿元，增长3.5%；农林牧渔服务业增加值5.00亿元，增长6.5%。
另外，粮食安全是巩固国家安全的基本要素，国际社会都必须行动起来消除饥饿，以此来巩固全球及经济安全稳定。一个地区食物的供给不能有依赖性，自给为主是保障食品安全的必要途径，2012年一县全年主要农产品产量如下表:
一县全年粮食种植面积37.1万公顷，比上年增长1.3%，其中稻谷播种面积33.8万公顷，增长0.2%，优质稻种植面积所占比重为80.3%；蔬菜种植面积15.4万公顷，增长5.3%；油料种植面积5.0万公顷，增长2.3%；出栏肉猪833.2万头，增长3.5 %。主要农产品产量保持稳定。
3.2一县蔬菜产业供需概况
3.2.1一县蔬菜供应分析
2011年，一县蔬菜播种面积198.15万亩，总产量45.57亿公斤，其中放心菜和无公害蔬菜总产量为44.7亿公斤和18.7亿公斤，分别占总产量的98%和41%。全市初步形成了蔬菜产业“三环”布局，即：以天心区、岳麓区、开福区、长沙县黄兴、跳马等地为主的一环都市农业圈；以长沙县路口、春华、高桥、金井及望城靖港、格塘为主的二环优势农业圈；以浏阳、宁乡等远郊乡镇为主的三环生态农业圈。到目前为止，全市标准化专业蔬菜基地面积12.5万亩，通过无公害农产品、绿色食品和有机食品认证的蔬菜产品分别为144个、18个和46个。
目前，一县场蔬菜日需求量约为200万公斤，马王堆、红星两大蔬菜批发市场吸纳能力较为强劲，年成交额达64.5亿元，日均成交量保持在700万公斤以上，外地菜占到八成左右，从一个侧面反映了一县蔬菜供应对外地的依赖。据2012年一县主要批发市场的数据显示，目前马王堆、红星两个蔬菜批发市场除本地蔬菜供应外，各大户还依靠从海南、山东、广西、云南等地调度货源，保持长沙蔬菜供应。以载重25吨的货车从山东运输到长沙为例，3月份的运输费用需14000元，与去年同期相比增加了5000元，同比上涨了55.6%。除去今年长沙较长时间处于低温阴雨恶劣天气的影响外，油价上涨导致蔬菜物流成本大幅上涨是一县菜价一路走高的重要因素之一。
由于建设用地挤占等原因，近年来一县自产蔬菜无论在种植面积还是在总产量上都呈不断减少的趋势，这进一步加剧了一县场对外地蔬菜的依赖度。外地蔬菜作为保障一县蔬菜供应安全的一支重要力量，主要通过依靠从海南、山东、广西、云南等地主要蔬菜批发市场流入一县场，批发市场内85％以上的经营者都为“菜贩子”，他们负责从产地农户收购蔬菜产品，然后自己组织运输和在批发市场内的销售，虽然也有一些做的比较大的“菜老大”，但从总体来说，他们的规模普遍偏小。
3.2.2一县蔬菜需求分析
l、消费量分析
一县是一个大型的消费型城市，其蔬菜消费呈现出两个主要特点：
1)、人口多，市场潜力巨大。长沙作为湖南的省会，人口数量多。据2007年的统计，一县现有常住人口有600多万，流动人口约400多万，每天的鲜菜需求量则超过200万公斤，并且呈不断增长的趋势。
2)、人均蔬菜消费额高于全国平均水平。据2007年统计数据显示，当年全国每人每年用于蔬菜的消费是348．61元，一县则为362．63元，高出全国平均水平4．8个百分点。
图3．2是对2003年”‘2007年一县常住人口蔬菜需求量的反映，由图可知，近几年一县无论是人均蔬菜量消费还是总的消费量都呈上升的趋势，蔬菜市场的需求巨大，本文对于蔬菜供应链的研究具有十分重要的现实意义。
2、最终消费者构成分析
一县蔬菜产品的终端顾客主要有个人、餐饮企业和集体食堂三类，在最终消费构成中，个人消费所占的比重不是特别高，这主要是由两方面的原因所造成的：一方面，一县餐饮业的快速发展。由于近几年生活水平的提高和工作环境的变化，很多一县民的就餐习惯都发生了变化，他们外出就餐的频率明显增大，在外用餐的花费明显增多，这种现象促成了本市餐饮业近几年的繁荣发展，反过来餐饮业的快速发展又给消费者带来了更多的方便与实惠，从而吸引更多的消费者在外就餐消费，图3-4为2004～2007年年营业额在200万元以上餐饮业企业数量的变化。
另一方面，长沙作为省会城市，辖区内各级机关、各类学校等机构数量众多，集体食堂每年消费的蔬菜数量也相当可观。据统计，2007年全市各类学校共计3593所，在校学生3195763人，将近全市人口的1／6，其中有约141万人(主要为大中专在校生)每日3餐基本都在学校食堂里解决，另外170多万(主要为中小学生)学生每天则至少在学校食堂用餐1次。虽然由于诸多限制，本文未就一县各类机关食堂的蔬菜消费状况做深入调研，但仅从反映各类学校食堂的数据中我们就可以看出，在一县蔬菜最终的消费者构成中，集体食堂占据的重要位置绝对不容忽视。
3、蔬菜品种的分类
目前一县场上供应的蔬菜可分为两大类。第一类是指按照传统方式种植的普通蔬菜，这种种植方式非常重视效率和产量，为提高单位面积的蔬菜产量，往往施用了大量的农药化肥，所以普通蔬菜的农药残留物等有害物质含量较高，但因其产量大、价格低，目前的市场占有率比较高。第二类包括特菜、绿色蔬菜、无公害蔬菜以及有机蔬菜等(以下简称特菜)。“绿色蔬菜”是绿色食品的一种，指蔬菜在生产过程中农药使用后残留在蔬菜里的农药残留物指标低于国家或国际规定的标准。无公害蔬菜是指蔬菜中有害物质(如农药残留、重金属、亚硝酸盐等)的含量，控制在国家规定的允许范围内，人们食用后对人体健康不造成危害的蔬菜。有机蔬菜是指来自于有机农业生产体系，根据国际有机农业的生产技术标准生产出来的，经独立的有机食品认证机构认证允许使用有机食品标志的蔬菜。此类蔬菜一般都是规模化生产，有自己的品牌，包装规范，品质有保障，更加符合现代人追求“健康消费’’的要求，但因价格较高，当前的市场占有率较低。

3.3一县蔬菜供应链模式调查
从调研的情况看，目前蔬菜供应模式主要有三种:以批发市场为核心的供应模式、以超市为核心的供应模式和以蔬菜龙头企业为核心的供应模式。
3.3.1以批发市场为核心的供应模式
现阶段以批发市场为核心的供应模式是在产销地流通的主体，其主要的方式是通过经纪人从农户等散户手中购买蔬菜产品，然后用运输工具运到蔬菜批发市场，然后卖给超市、小贩、食堂、饭店等需求方，这种模式的运作如下图所示：
该模式下的主体组织化程度很低，各方物流规模小，没有能力完成全程物流的策划和组织，无法实现供应链一体化。供应链上无明显的专用资产投入，无长期合作交易的环境和动因，主体之间呈随机交易关系，且没有实现真正意义上的商务分流，大部分停留在完成运输等功能为目标的初级阶段。蔬菜质量安全难以得到保证，小规模散户标准化生产缺乏监督手段，保鲜能力也存在巨大的问题。无完整的供应链信息系统，消费者难以从网上获取相关的重要信息，信息与实际情况有很大的距离，当日现货交易机制决定了只能存在单纯的竞争关系，不可能存在合作与协调，因而很容易造成供求信息的扭曲，，无法提高物流的战略性地位。
3.3.2以超市为核心的供应模式
这种模式下超市占主导地位，超市制订供应标准，供应商迎合，蔬菜的分拣、配送、流通加工等都归责供应商，甚至摆放等具体环节也由供应商整体负责，超市负责把关数量和质量，管理场地和负责订单下达。供应商与超市之间沟通频繁，通过电话和基础网络，有的甚至派专员跟踪，并向供应商即时反映库存及销售状况。经营的品种大致有：有机、无公害、绿色和普通蔬菜等，以普通蔬菜居多，占八成左右，供应商也按供货品种不同分类，该模式在一县蔬菜供应中占有很大的比重。图3-3为这种模式的简要示意图：

图3-6 以超市为核心的供应模式

近年来，一县开始逐渐探索和寻求从蔬菜产销合作社——超市——消费者供应链形式，该形式减少了中间环节，降低了运营成本，同时还解决了农户们卖菜难等系列问题，但这种模式还没完全普及，很多超市还没有越过中间商向源头采购。在运输配送过程忠，由于缺乏统一的规划，空载率较高，车辆利用率低。蔬菜在物流过程中损耗很大，包装缺乏标准化管理，无冷链运输设备。节点企业信息化水平不够，无 的信息系统，沟通困难，无法了解超市每天的实时状态，无法掌握准确的销售量，无法保障按量供货。

4 一县蔬菜供应链现状及问题
从长沙目前的情况来看，蔬菜流通的主体是蔬菜批发市场，但以往批发市场只提供了一个简单的交易场所，流通主体缺乏多元化发展，无法实现生产到配送一体化。为了保证有效性和连贯性，我们必须把生产、运输、仓储、配送，以及销售和质量安全等各个因素考虑进来，但现阶段长沙蔬菜供应链存在一些问题，仍有待改进。
5.5基于供应链的长沙蔬菜配送信息系统构建
5.5.1长沙蔬菜配送信息系统构建原则
物流配送信息系统牵涉到供应链的诸多环节，功能涉及范围大，在对蔬菜物流配送信息系统设计时应考虑以下基本原则：
1、开放性原则
蔬菜物流配送信息系统涉及面广，在供应链上的各个节点之间传递信息，应具有开放性，信息系统应与外界系统方便的进行信息交换与传递，保证企业内外部系统正常高效的运作。

2、安全性原则
配送信息系统在系统规划和设计时应注重安全性，严格采用用户认证和权限管理制度，采用网络安全技术，信息系统不仅要能够安全稳定的运行，同时也是电子商务实现的要求。

3、经济性原则
构建蔬菜配送信息系统应在满足系统基本需求的前提下，尽可能减少系统的开发成本。不能盲目追求技术上的先进性，应以满足需求、节约成本为原则，避免系统复杂化，减少流程和处理成本。

4、扩展性原则
构建信息系统应在利用已有信息资源的前提下，充分考虑其未来的发展，应能够方便的与企业原有系统进行对接，与外部企业的系统能具有兼容，保证信息在企业内部及供应链战略合作伙伴之间的流动。要能适应发展的需求，适应更新换代，在原有的基础上进行改造更新。