B2C电子商务的物流配送模式分析

【摘要】当今电子商务正以迅雷不及掩耳之势影响着世界的各个角落，它改变着消费者的购物观念和方式，特别B2C是模式。而物流配送是实现B2C电子商务快速发展的必须载体，合理的派送不仅能节约成本而且可以促进电子商务的高效流通，成为电子商务真正的依赖。本文介绍了B2C电子商务的主要物流配送模式，对自建物流、第三方物流和混合物流进行了利弊分析，并以京东为例得出了电子商务企业必须根据自身的业务特点，以长远的发展为目标选择最佳的物流配送模式。
【关键词】B2C电子商务；物流配送模式；选择

　　　　
1引言
　　　B2C模式是当今电子商务的一种主要形式，是企业与客户之间进行的交易。也是电子商务几个模式中受物流影响和制约最大的一种模式，这是因为B2C模式下，企业所面临的终端是客户，而单一的客户所购产品的数量少，配送的频率高，从而导致了配送成本高，配送质量低等的问题。再者，我国的物流企业仍然停留在传统的物流阶段，无法跟上时代发展的物流配送体系严重阻碍了电子商务快速前进的步伐，成为了电子商务发展的阻碍。而电子商务想要迅速的前进就必须依托于物流的发展，只有物流的发展与电子商务的步伐同步才能使是两者实现双赢。作为 B2C 电子商务企业如何选择合适的物流配送模式来快速响应客户需求，提高客户满意度，实现高效率和低成本，日趋成为 B2C 电子商务企业重视的焦点，和提高市场竞争力的战略性目标。
2 B2C电子商务物流配送模式现状
　　　现今的电子商务企业由于物流配送问题而遭受消费者投诉的事件是非常常见的。以快捷、便利而受到广大网民青睐的电子商务不得不面对传统的配送环节，“最后一公里”的点到点配送成为制约B2C行业快速发展的瓶颈。目前，为了解这一问题，我国综合能力较强的 B2C电子商务网站，陆续投入大量资金建设自己的物流配送团队，如京东商城、当当、凡客诚品等均开始自营物流。对于 B2C 电子商务网站来说，似乎常用的第三方快递物流配送模式已成落日无耀眼光芒，将会逐渐被弃用，而自营物流配送模式将取而代之成为未来的主流。之所以物流配送会对 B2C 电子商务造成较大的影响和制约，主要是因为在 B2C 模式下，最终的客户是个体用户，单个客户所购商品的品种较少、数量很小，且所购买的商品都是低价的小商品，对服务又有很高的要求，这样物流成本在总成本中所占的比例就很大，这就是B2C的配送比 B2B 更不好做的原因。所以，B2C 电子商务必须有强大并完善的物流配送系统作为其支撑才能快速持久的发展。目前众多 B2C电子商务企业都投入大量资金于组建自己的物流配送系统，更加体现了物流配送在 B2C电子商务行业中的突出地位。虽然自营物流能够提高商品物流配送的效率和服务的质量，但是物流管理并非公司的强项，其业务也不是企业的核心竞争力，并且需要大量的资金，因此是不可能成为主流的B2C电子商务物流配送模式。
3 B2C电子商务的主要物流配送模式
3.1自建物流模式
　　　自营配送模式是指企业自建物流仓库和物流配送队伍，实现对企业内部及外部货物配送的模式[1]。即将配送点和仓库中心设置在互联网用户稠密的地带，由离消费者最近的配送中心或配送点配货并送货上门。如在全国建立 2 500 个配送点和27 个配送中心的“时空网”[2]。同时,因消费者离配送中心近, 配送的速度较快, 能够满足消费者立即购买就想马上得到的购物心理。一般有雄厚资金实力的大型企业会采用这种方式，如海尔集团。
3.1.1自建物流的优势
　　　客户者对物流的需求得到满足。由于自建物流是以提高本企业的生产经营为目的，所以企业在时间、地点、服务上对物流的要求都能够得到满足。特别是像B to C这样配送业务频繁的企业，自建物流不仅仅是单纯的提升送货的速度，弥补第三方物流的不足，还承担了更多的个性化需求[3]。
　　　对物流业务活动进行全程监督控制。自建物流企业从客户下订单到最终收到货物采用的是一条龙服务。使用这种模式商家能在配送的过程中做到对货物的全程控制，货物从哪里出发，经过哪里，中途是否发生破损，用户是否收到完好的货物及付款等这些信息商家都可以最快的速度得到。这是这种配送方式最大的优势。
3.1.2自建物流的劣势
　　　投资大，成本高。因为自建物流体系需要系统的物流体系、运输工具、仓储设备、以及专业的的物流人员。这些必然需要有巨大的支出，另外B to C模式的企业由于数量少、品种多、次数频繁使得配送成本更高。然而这些增的成本最终还是要由消费者承担，导致电子商务企业的优势被大程度的被削弱。
　　　企业无法集中力量于核心业务。自建物流企业需要电子商务企业分散一些注意力于物流的管理和发展，并且也需要注入一部分企业的资源于物流设备中，这就使得电子商务企业无法专心于主营业务，对于企业竞争力的提高有所阻碍。
3.2第三方物流模式
　　　第三方物流是指企业将全部物流业务交给供方和需方以外的第三方物流公司来承担，而 B2C 企业则集中主要资源发展主营业务，培养自己的核心竞争力[4]。使用此模式可以充分利用第三方物流企业相关领域的资源和经验保质保量的完成配送任务。第三方物流有其优势,但也有一些风险。所以，我们看到一直声称“绝对不会做物流”的淘宝，也在悄无声息地做着它的物流计划。
3.2.1第三方物流的优势
　　　将主要资源配置在主营业务上。网站将物流配送业务完全包给专业的物流公司来实现, 自己几乎不干预[5]。可以节省大量的时间、人力和物力,从而使B2C企业将更多的资源投入到提高和完善企业的服务质量上,帮助企业不断提高自己主营业务的竞争力。
　　　减少固定资本。与自建物流相比，企业自建物流动辄几十亿上百亿根本不是一般企业可以负担的起的，而选择第三方物流一定程度上会降低电子商务企业的物流成本，实现经济效益。大部分B2C 企业资金少、规模小大量资本的投入必然会成为他们发展的瓶颈。
3.2.2第三方物流的劣势
　　　服务质量降低。第三方配送公司不能提供全天的服务，使得电子商务企业无法满足客户特殊的配送时间要求，并且由于第三方公司的介入，阻断了电子商务企业与客户之间的信息沟通渠道，客户的要求建议难以及时反应，当客户对电子商务的物流不满时，不会认为是第三方物流的问题，而会认定是网站的问题。降低了服务质量和客户的满意度。
　　　配送成本高。 Bto C电子商务企业来所面向的客户都是个体，他们所购买的物品一般数量较少，价格低廉，所在地区相对分散又倾向于包邮的产品所以自然而然配送成本就会变高。
3.3混合物流模式
　　　目前我国 B2C 电子商务企业主要采用的模式为混合物流模式，即企业的物流业务由企业自身和第三方物流公司共同完成[6]。它是自建物流与第三方物流相结合的模式，两者的结合能够取长补短，节约成本。并且使资源得到有效配置，从而达到双赢的局面。
3.3.1混合模式的优势
　　　实现资源的有效配置。采用这种模式的B to C电子商务企业既能够减少对物流系统的投资，又能拥有自己专业的物流团队，实现资源共享。
　　　建立良好的合作伙伴关系。混合模式需要两个或两个以上的企业建立有共同目标的战略联盟关系，共同完成消费者的配送任务。有利于促进企业之间的相互合作、互惠互利，更进一步建立彼此间友好的伙伴关系。
3.3.2混合模式的劣势
　　　合作伙伴的选择比较困难。不同企业的商品不同，规章制度不同，经营理念不同，这些文化差异将可能带来合作上的阻碍。使得企业间很难达到共识，不利于相互之间的合作。
　　　资源整合实现困难。由于不同企业有不同的财产管理形式，受共同的资产管理、资产独立性、资产挪用性等多重因素影响，共同的整合程度难以控制。
4京东商城的物流配送模式分析
4.1京东商城的物流配送模式现状
　　　2009年,京东商城决定建立自己的快递公司,并且陆续在全国23个重点城市建立了配送中心，欲在全国范围内建立自己的配送系统，为客户提供物流配送、货到付款、上门取件等服务，全面提升了全国物流的配送速度和服务质量[6]。与此同时，京东的业务量也呈现不断上升的趋势。此外，还在北京、上海、广州、成都建立了自己的物流体系；2010年，在华东物流仓储中心，投资上千万的自动传送带投入使用；2011年，京东商城同时开工建设7个一级物流中心和25个二级物流中心，在上海嘉定建设的“亚洲一号仓储中心”面积达到26万平方米[7]。
4.2京东商城的物流配送模式选择
　　　京东商城选择自建物流，主要是第三方物流无法满足其业务量不断增长的需求，想在市场上找到一家能在服务、速度、费用上都满足京东的要求是非常的困难的。另一方面，京东发现大多数高校学生是其主要的顾客。在时间上，高校学生白天在学校上课第三方物流无法及时将物品送到消费者手中，而自建物流可以为公司提供24小时的配送，由离学校最近的配送点随时配送。在费用上，大部分高校生消费水平都相对较低，在购买商品时时常会受到邮费的影响。因此考虑到多种因素的影响京东毅然决然的选择了自建物流。
　　　但是自建物流也给京东的经营也带来了巨大的压力。咨询机构艾瑞此前发的2010年中国B2C在线零售商Top30榜单显示，,2011年京东年交易102亿，客单价350元。如果以这组数字计算，2010年京东成交的订单多达2900多万笔，京东物流配送成本至少为1.45亿元。这还只是自建物流费用的鳞毛凤角，京东物流的仓储成本还不包括在内。京东大规模组建仓储配送中心，所以仓储成本不会比配送成本低。京东目前的物流配送中心大部分集中于一线城市，如果京东在全国每个二级城市都建立自己的物流配送中心将会带来巨大的费用。因此，京东不得不采取与当地第三方物流公司合作来完成配送任务，减轻成本压力。其主要的第三方物流公司有中国邮、宅急送等。此外，京东还与生产商合作如海尔，因为这些生产商有自己的物流中心，售后服务网点分布于各个城市。有自己的物流配送合伙人和仓储中心。
5B to C企业物流配送模式选择
5.1自建配送中心与物流外包相结合的模式选择
　　　每年下半年以来尤其是双十一和春节期间，快递公司频频出现“爆仓”现象，配送效率的低下，低水平的服务质量频频受到消费者的抱怨与投诉，使得电子商务企业难以实现仅靠第三方物流获得满意的服务。所以，综合实力较强、资金雄厚、规模较大的 B2C 电子商务企业可以采取自建配送中心加外包的方式去解决配送问题。采取 ABC 分类原则，按照市场的重要程度将国内市场分为商品销量多的A地区、部分销量多的B地区、销量少且偏远C地区三类市场，可以在 A 地区和 销量多的B 地区市场投资建设物流配送中心，在销量少的 B 地区和 C 地区市场委托第三方物流公司进行物流配送[11]。
　　　如京东商城将商品配送地区分为自营配送地区和非自营配送地区，自营配送地区包括北京、上海、广州等大中城市。非自营地区大多数在网民分散的小城市及偏远地区。针对自营配送地区的客户由京东快递公司自行配送，针对非自营配送地区的顾客，主要委托第三方快递公司进行配送[8]。当然，这种方式并不是适合所有的电子商务企业，因为对于规模小，刚起步的企业来说自建配送体系的巨大资金投入将成为沉重的负担，而且也会因自身业务量小无法发挥自建物流的优势，反而使物流成本增加。
　　　
结论
　　　现阶段我国 B2C 电子商务正在迅速的发展中，已经成为网名购物的主要模式，然而物流配送成为了制约 B2C 电子商务进一步发展的主要障碍。要想B2C 电子商务实现快速、健康、可持续发展，其关键就在于选择的配送模式手否适合自身长远发展。因此B2C电子商务企业在选择物流配送模式应根据自身的特点、结合客户的要求，考虑政策等因素的影响，注重借鉴优秀企业成功的经验，选择适合自身发展的物流配送模式。共同促进物流配送企业和电子商务企业的相互合作和持续发展。本文通过结合我国电子商务发展的现状分析了三种主要的配送模式，总结出企业应根据自身的特点选择适合长远发展的物流配送模式。无论采用何种模式，其目的都是促进 B2C 电子商务更好，更稳定的发展，提高企业核心竞争力，实现公司和顾客的双赢局面。